ПЛАНЕТА X
[ АЛИЯ НА ЭЛЬБРУС ]

<< назад  
Всё началось с того, что купив билет на рейс авиакомпании Эль-Аль,я отправился в Москву - cпустя десять лет я снова очутился в столице России. По прибытии я встретился с двумя участниками группы и мы отправились на Курский вокзал, чтобы купить билет на поезд, Москва-Нальчик,но как и ожидалось, билетов в свободной продаже не оказалось и мы, предложив касиру по 150 рублей сверху за билет, благополучно сели в поезд. Поезд тронулся и оставив прощальный гудок столице, мы отправились в Нальчик.

Предвкушая о великом восхождении и надеясь на успех, мы ехали полтора дня, пока добрались до столицы Кабардино-Балкарии. Сразу же после приезда, мы отправились в воинскую часть и сделали погранзону (разрешение на занятия альпинизмом в приграничной территории).

Затем наш путь пролегал в царство ледопадов и снежных лавин, а если точнее, то в незнакомое Приэльбрусье. Мы проехали город Баксан (теневую столицу Кабардино-Балкарии), после чего стали свидетелями ужасающих последствий наводнения, которое произошло в этих краях пару месяцев назад. Все главные мосты свернулись в гармошку, дороги были размыты и везде велись полным ходом востановительные работы. Спустя некоторое время мы подьехали к городу Тырнауз. Тёмные тучи встречали трёх альпинистов при вьезде в город, словно пытаясьописать жуткую картину тех дней, когда в 2000 году сошёл на город гигантский оползень и утащил с собой невинные жизни многих людей.

В конце концов мы доезжаем до посёлка Верхний Баксан и дальше проехать невозможно, можно лишь идти пешком. Пройдя 15 километров, выбившись из сил и как следует натерев ноги до мазолей, мы наконец прибыли в альплагерь Улу-тау. На следующий день мы вышли на скальные занятия, чтобы изучить технику работы с верёвкой и самозадержания. Я не в силах описать весь испытываемый ужас, когда под тобой пропасть глубиной 600 метров, а ты висишь на каком то шнурке и между жизнью и смертью вас разделяет лишь верёвка и карабин, но нибудь всей этой опасности, наврядли это выглядело бы так захватывающе и грандиозно.

Внезапно пошёл сильный ливень и нам пришлось спускаться в лагерь, по скользкому маршруту, категорией сложности 3б. Спустившись в лагерь нас сразу окружили ребята из России и Украины. Они напоили нас чаем, дали перекусить и вообще отнеслись по человечески. Там в горах люди просто чудо. Наверное никогда в жизни я не буду находиться в такой дружественной атмосфере, как там среди суровых пиков ледников.

С самого утра следующего дня, мы стали готовиться к переходу через перевал Гарваш. Упаковав рюкзаки мы покинули лагерь и зашагали по крутой марене. К вечеру мы подошли к Чегетским ночёвкам, где и заночевали на высоте 2800 метров. После завтрака мы держим путь на Гарваш, но наши рюкзаки не дают нам покоя. Признаться честно,я просто сходил с ума от 25 килограммов веса, которые должен был тащить наверх, но как говориться - "Любишь кататься-люби и саночки возить"...

По пути нам всё чаще и чаще стали встречаться пропасти, ледовые трещины и карнизы, поэтому мы надели обвязки и закрепились верёвкой друг с другом. Приблизительно в 18.00 перевал Гарваш был взят и мы разбили там лагерь. Весь следующий день мы провели в палатке. Погода не позволила нам и носа высунуть наружу. Ребята играли в преферанс, а я умирал от скуки, потомучто играть в преферанс я не умею, да и к тому же горняшка уже начала действовать на меня. Каждое утро, словно громом поражённый я стонал от боли в голове и всё это происходило именно рано утром, а если просто сидеть без движения, так горняшка намного сильнее действует, поэтому я как сумашедший слонялся по лагерю, взад и вперёд.

На высоте 3500-4000 метров, у многих начинают появляться побочные эфекты, связанные с высотой, но для настоящего альпинизма, это не высота и как правило после нескольких дней аклиматизации, всё становится на свои места. Дело в том, что находясь на высоте, сердце и лёгкие начинают работать в два раза быстрее и всё это происходит в связи с нехваткой кислорода, поэтому перегружаясь наш организм начинает испытывать дисбаланс в области дыхания.

На следующий день погода улучшилась и мы отправились штурмовать вершину Лацга(3995м). Этот подьём кат.сложности 2а. После того , как мы вошли в кулуар, нам пришлось рубить ступени. В середине кулуара, парень идущий впереди меня сорвался и когда летел вниз, сбил и меня. Я сразу же воткнул ледоруб в снег, но сила скорости при падении, вырвала меня и потащила вниз к пропасти. Вторая попытка оказалась, так же неудачной. Тогда я решил не бросаться в панику и собрав все силы, приготовившись к захвату, вонзил ледоруб глубоко в снег. Пройдя кулуар мы оказались почти на вершине и через час, Израильский флаг развивался над четырёхтысячником. Это была первая вершина в моей жизни и я посвятил её моей дочери, прекрасной Жанет. Впереди нам предстоял, длинный спуск в лагерь Улу-тау.

Спустившись вниз и сняв деревянный домик, мы завалились спать. Вечером были песни у костра и обалденная каша с грибами. На следующий день мы простились с ребятами и отправились на восхождение моей мечты, гору Эльбрус(5642м.) Заночевали мы в Азау, а на следущее утро, со старого кругозора отправились на Бочки, а затем поднялись на приют 11(4200м.) Благодаря акклиматизационным выходам, мы чувствовали себя прекрасно, не смотря на высоту. Погода стояла мерзкая. Ветер, мороз, туман и падал снег. После нескольких ненастных дней, когда мы уже потеряли надежду на успешное восхождение, вдруг на небосводе появились звёзды и выйдя в два часа ночи на маршрут, я отправился навстречу к богу.

Вначале я шёл впереди и чувствовал себя прекрасно. Живая полоса искателей приключений, тянулась к вершине Европы. Каждый стремился найти свой рекорд, и некоторые его нашли, а многим пришлось смириться с поражением и сворачивать назад. Уже через три часа подьёма, я остался один, не включая инструктора, а остальные спустились к приюту11. До скал Пастухова (4600м.) я шёл довольно быстро и уверенно, но после них я почувствовал себя очень плохо. Идти оставалось ещё очень много 1042м. подьёма, а темп я уже сильно сбавил. Чем дольше мы шли, тем больше людей уступали горе и сворачивали назад. Не живой, ни мертвый, дойдя до седловины 5330м, я попал в кромешный ад.

Такой боли я не чувствовал никогда, и никогда ее не забуду. Сердце выпрыгивало наружу, голову ломило словно топором, глаза выкатывались из арбит и дышать становилось невыносимо тяжело. Как следует наблевавшись, я ощутил себя лучше, но всего лишь на пол часа. Преодолевая себя я тянул эти последние метры. Страх и усталость, столкнулись с силой воли, внутри моего сознания, но изнемогая и мучаясь я взошёл на высшую точку Европы и установив Израильский флаг на вершине, упал залитый слезами от радости и переживаний, на белый, белый снег. В тот момент я плакал не стесняясь. Ведь это были слёзы радости и победы. Победы не над горой, природу победить не возможно, а победы над самим собой. Над своими слабостями и эгоизмом, тем самым очищая свою душу и благодаря Бога за то, что он дал мне такую возможность,и изза то что есть горы, есть природа и за то что есть те, кто эту природу любит и уважает!!!

Бери от жизни максимум

Ташаев Даниэль
Основатель экспедиционного общества V.A.D.
http://vadexpedition.port5.com

<< назад   наверх ^
Все права на данные материалы принадлежат авторам и dkNet.co.il.
Копирование и публикация возможна только с нашего разрешения.